汽車(chē)車(chē)身由3000多件鈑金件和500多件表里飾件在自動(dòng)焊裝線上集成，汽車(chē)零部件能夠互換協(xié)調(diào)是保證整個(gè)流水線運(yùn)行的關(guān)鍵。 檢具就像汽車(chē)制造過(guò)程中的“評(píng)判員”，模擬嚴(yán)苛的裝配狀態(tài)，測(cè)量被測(cè)工件的尺寸（定量）及評(píng)價(jià)被測(cè)工件是否合格（定性），確保各種零部件、主模子以及總成件的互換一致性。近5年來(lái)，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)檢具企業(yè)在與歐美企業(yè)面對(duì)面較量中不斷突破技術(shù)壁壘，打破美日韓檢具的壟斷，不斷贏得自己的市場(chǎng)份額。同時(shí)，檢具本身也正向智能化、柔性化、數(shù)字化發(fā)展。 

思瑞與汽車(chē)檢具

思瑞測(cè)量作為海克斯康集團(tuán)的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)基地之一，有著應(yīng)用團(tuán)隊(duì)為客戶(hù)提供檢具行業(yè)解決方案。不斷驗(yàn)證如何快速的獲取汽車(chē)檢具的型面數(shù)據(jù)，如何在坐標(biāo)系下快速安裝檢具，開(kāi)發(fā)定制檢具數(shù)據(jù)分析報(bào)告，并不斷探索檢具行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。

檢具標(biāo)定

汽車(chē)檢具作為檢測(cè)汽車(chē)零部件合格性和分析誤差的工具，其本身的精度與誤差分析就顯得尤為重要。檢具精度的驗(yàn)證需要取大量的型面坐標(biāo)點(diǎn)使用三坐標(biāo)進(jìn)行標(biāo)定。思瑞測(cè)量擁有寬廣的計(jì)量產(chǎn)品線，大型龍門(mén)式三坐標(biāo)、便攜式關(guān)節(jié)臂測(cè)量機(jī)和高精度橋式三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)，滿(mǎn)足各種尺寸規(guī)格和不同精度要求。PC-DMIS 軟件支持導(dǎo)入檢具數(shù)模，數(shù)模取點(diǎn)擬合與檢具打點(diǎn)對(duì)比可以直接求出尺寸偏差，并且定制檢具檢測(cè)分析報(bào)告。

檢具組裝

檢具正確合理的定位是準(zhǔn)確測(cè)量的基礎(chǔ)。?？怂箍导瘓F(tuán)積極探索，通過(guò)模塊化訂制的方式提高汽車(chē)檢具安裝的精度和效率.脫機(jī)編程進(jìn)行程序路徑自動(dòng)規(guī)劃；通過(guò)自動(dòng)更換測(cè)頭、自動(dòng)測(cè)量、自動(dòng)更換裝調(diào)引導(dǎo)裝置、自動(dòng)引導(dǎo)安裝調(diào)試，實(shí)現(xiàn)快速裝調(diào)合格，并完成測(cè)量數(shù)據(jù)保存。

型面修正

在研發(fā)過(guò)程中，檢具以及產(chǎn)品的檢測(cè)，需要使用手持式激光三維掃描儀掃描檢具以及產(chǎn)品獲取三維數(shù)據(jù)，與數(shù)模進(jìn)行3D比較，分析出誤差，再進(jìn)行后續(xù)的產(chǎn)品修正。

柔性檢具

常規(guī)檢具作為專(zhuān)用測(cè)量設(shè)備適用于大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品。針對(duì)生產(chǎn)品類(lèi)多、批次不算太大的檢測(cè)需求，采用關(guān)節(jié)臂測(cè)量機(jī)結(jié)合柔性?shī)A具可以大大提高測(cè)量的速度，同時(shí)還方便完成深孔測(cè)量。

數(shù)據(jù)管理

過(guò)去主機(jī)廠對(duì)所有供應(yīng)商的數(shù)據(jù)是離散和被動(dòng)的管理而不能積極溝通，并且部分零部件廠商仍采用手工測(cè)量和數(shù)據(jù)記錄，給整個(gè)汽車(chē)質(zhì)量控制帶來(lái)很大的不確定性。檢具的應(yīng)用貫穿于汽車(chē)制造的上下游企業(yè)，迫切需要數(shù)字化管理方案。?？怂箍导瘓F(tuán)的 Smart Quality 質(zhì)量管理系統(tǒng)和 Q-DAS 數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，幫助主機(jī)廠監(jiān)測(cè)各個(gè)零部件廠商的測(cè)量數(shù)據(jù)，并對(duì)各個(gè)零部件的質(zhì)量做分析。